礦用電機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng)的裝礦單元是什么?
礦用電機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng)按指令運(yùn)行到指定裝礦溜井處,主控室操作人員通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)的操作,選擇確認(rèn)需要控制的溜井裝礦設(shè)備(此選擇有******性,即一條溜井的2 臺(tái)振動(dòng)放礦機(jī)只能被一個(gè)操控臺(tái)所選擇),此時(shí)控制臺(tái)臺(tái)面上的手柄和按鈕等通過(guò)系統(tǒng)與實(shí)際控制的設(shè)備建立連接關(guān)系,其發(fā)出的指令只控制選擇確認(rèn)的被控對(duì)象。利用 -180m 水平 1# 變電所已經(jīng)建立的 PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng),在各個(gè)穿脈設(shè)置自動(dòng)化控制分站,就近連接和控制各溜井振動(dòng)放礦機(jī),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制系統(tǒng)對(duì)振動(dòng)放礦機(jī)的遠(yuǎn)程遙控。通過(guò)對(duì)電氣的改造將 13 臺(tái)振動(dòng)放礦機(jī)共 26 臺(tái)電機(jī),改為具有遠(yuǎn)程自動(dòng)化遙控功能。將放礦機(jī)的各種信息接入PLC 自動(dòng)化控制系統(tǒng),通過(guò)現(xiàn)有自動(dòng)化光纖有線網(wǎng)絡(luò)與主控室自動(dòng)化控制系統(tǒng)進(jìn)行雙向通訊通過(guò)地面操作臺(tái)對(duì)溜井放礦機(jī)的選擇確認(rèn),地面操作臺(tái)的放礦手柄就與選擇的放礦機(jī)建立了控制關(guān)系,實(shí)現(xiàn)主控室操作臺(tái)對(duì)選中放礦機(jī)的遠(yuǎn)程遙控放礦功能。溜井放礦機(jī)選擇確認(rèn)后,需要按選擇的溜井號(hào),切換控制臺(tái)前部振動(dòng)放礦機(jī)視頻監(jiān)視畫面,在 13 條溜井振動(dòng)放礦機(jī)點(diǎn)位安裝有線視頻監(jiān)控系統(tǒng),并通過(guò)光纖連接到主控室裝礦控制臺(tái)前,主控室操作臺(tái)上視頻監(jiān)視器可以同時(shí)顯示 13 條溜井的畫面,也可以通過(guò)控制器任意選擇某一條溜井放礦機(jī)的畫面。主控室遠(yuǎn)程裝礦操作手通過(guò)對(duì)視頻畫面的監(jiān)視,操作控制臺(tái)上安裝的控制手柄對(duì)放礦機(jī)的振動(dòng)放礦和電機(jī)車的遠(yuǎn)程對(duì)位進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)操作,完成遠(yuǎn)程裝礦過(guò)程。在溜井現(xiàn)場(chǎng)安裝便于地面視頻觀察的參照物標(biāo)示,保證裝礦過(guò)程中能裝滿、不出現(xiàn)超高溢礦等現(xiàn)象。
每個(gè)溜井的振動(dòng)放礦機(jī)都有 A、B 兩個(gè)電機(jī),通過(guò)控制選擇可以實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)或單電機(jī)分別運(yùn)行的控制模式。為防止誤動(dòng)作配置放礦停止控制按鈕。放礦過(guò)程中緊急情況的處理 :為了滿足緊急情況下的應(yīng)急處理,將放礦機(jī)主電源控制接入自動(dòng)化控制系統(tǒng)。當(dāng)放礦機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,無(wú)法停止放礦機(jī)放礦時(shí),可以通過(guò)操作臺(tái)控制電源按鈕切斷主電源,保證放礦的安全。在主控室操作臺(tái)與井下自動(dòng)化控制系統(tǒng)出現(xiàn)通訊故障時(shí),放礦機(jī)主電源立即斷開(kāi),保證安全。為防止非操作人員的誤動(dòng)作,使用具有上鎖功能的鑰匙開(kāi)關(guān)。
以上就是關(guān)于礦用電機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng)中裝礦單元的介紹。
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一批湘潭電機(jī)車配件出口訂單發(fā)貨
一批湘潭電機(jī)車配件出口訂單發(fā)貨。海外客戶采購(gòu)了一批湘潭電機(jī)車配件,今天裝車發(fā)貨。
發(fā)表時(shí)間:2024-12-23 -
為什么要給蓄電池湘潭電機(jī)車加水?
給蓄電池湘潭電機(jī)車加水是因?yàn)樾铍姵厥请姍C(jī)車的主要能源來(lái)源,水是維持蓄電池正常運(yùn)行的重要元素。以下是為蓄電池電機(jī)車加水的原因:1. 補(bǔ)充蒸發(fā)損失:蓄電池在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量,導(dǎo)致部分水分蒸發(fā)。因此...
發(fā)表時(shí)間:2024-12-21 -
2.5噸防爆蓄電池電機(jī)車海外運(yùn)行視頻
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發(fā)表時(shí)間:2024-12-16 -
礦用湘潭電機(jī)車液壓制動(dòng)相比于壓縮空氣制動(dòng)有什么優(yōu)點(diǎn)?
礦用湘潭電機(jī)車液壓制動(dòng)與壓縮空氣制動(dòng)相比,具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):效能更高:液壓制動(dòng)系統(tǒng)通常比壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)具有更高的效能。液壓制動(dòng)能夠提供更快的響應(yīng)時(shí)間和更大的制動(dòng)力,從而更有效地減速和停車。更穩(wěn)定:液...
發(fā)表時(shí)間:2024-12-14 -
一批2.5噸鋰電池湘潭電機(jī)車出口海外
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發(fā)表時(shí)間:2024-12-09 -
為什么湘潭電機(jī)車只有高速擋?
湘潭電機(jī)車只有高速擋可能是司控器出現(xiàn)問(wèn)題,需要檢查司控器模塊、IGBT等。通過(guò)對(duì)司控器進(jìn)行檢修或更換故障部件,可以恢復(fù)湘潭電機(jī)車的正常工作狀態(tài)。
發(fā)表時(shí)間:2024-12-07 -
12噸鋰電池湘潭電機(jī)車裝車發(fā)貨
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發(fā)表時(shí)間:2024-12-02 -
架線式湘潭電機(jī)車調(diào)速慢該怎么處理?
如果架線式湘潭電機(jī)車能調(diào)速但調(diào)速慢,可能存在以下問(wèn)題和解決方法:1. 傳動(dòng)系統(tǒng)故障:檢查傳動(dòng)系統(tǒng)是否有故障,如齒輪磨損、軸承問(wèn)題等,影響了調(diào)速性能。2. 調(diào)速器故障:檢查電機(jī)車的調(diào)速器是否正常工作,如電路連...
發(fā)表時(shí)間:2024-11-30 -
CTY2.5噸蓄電池湘潭電機(jī)車運(yùn)行測(cè)試
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發(fā)表時(shí)間:2024-11-25 -
多少噸礦用湘潭電機(jī)車是指自重嗎?
是的,礦用湘潭電機(jī)車前面的多少噸是指的自重。像我們常說(shuō)的 2.5 噸礦用湘潭電機(jī)車,這里的 “2.5 噸” 指的就是電機(jī)車的自重。需要注意的是,電機(jī)車的自重并不等同于其牽引能力。以 2.5 噸礦用湘潭電機(jī)車為例,其牽...
發(fā)表時(shí)間:2024-11-21 -
一批21kw礦用湘潭牽引電機(jī)出口海外
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發(fā)表時(shí)間:2024-11-18 -
5噸蓄電池電機(jī)車建議使用什么制動(dòng)方式?
在工礦領(lǐng)域的軌道運(yùn)輸中,蓄電池電機(jī)車是不可或缺的牽引設(shè)備,其中 5 噸蓄電池電機(jī)車更是被廣泛應(yīng)用。那么,對(duì)于這種 5 噸蓄電池電機(jī)車而言,什么樣的制動(dòng)方式才是朂合適的呢?蓄電池電機(jī)車主要有三種制動(dòng)方式,包括...
發(fā)表時(shí)間:2024-11-12