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描述架線式電機車性能時有一組詞叫做“粘著系數(shù)”、“粘重”“粘著牽引力”，后者是前兩者的乘積。這個粘著牽引力究竟是什么?它對于架線式電機車有什么意義呢?

粘著牽引力其實可以看作是架線式電機車的更大靜摩擦力，不過因為粘著系數(shù)受很多因素的影響而變化范圍很大，于是將二者區(qū)分開來。顯然粘著牽引力實際上決定的是車輪是否打滑，因此粘著牽引力對架線式電機車的意義是非常重大的，它在很大程度上影響甚至可說是決定了架線式電機車兩個非常重要的性能--更大牽引力與制動性能。前者很明顯，一旦打滑就是拉不動了，也就意味著超過了更大牽引力的范圍。后者的決定因素有兩個，除了粘著牽引力，還有車輪與閘瓦等制動裝置之間的摩擦力。而且制動要在車輪不打滑的前提下進行，不然容易出現(xiàn)危險。

以上就是粘著牽引力對于架線式電機車的意義。